Le Slammedenuff est un salon stance, tout entier consacré aux voitures rabaissées à l'ajustement de jantes parfait. Alors c'est dire quelque chose si l'une des voitures autour desquelles tout le monde s'est massé en 2023 était un lowrider qui passe la moitié de son temps en l'air. Voici Lucifer, un Chevrolet Monte Carlo lowrider violet candy, filmé en 4K sur un parking au bord de la Parkway, une fois la nuit tombée.
Le salon
Le Slammedenuff Gatlinburg 2023 s'est tenu les 30 septembre et 1er octobre 2023 au Sevierville Convention Center, en gardant le nom de Gatlinburg qui a fait sa réputation. Comme toujours, la vraie fête continuait après la tombée de la nuit, sur les parkings le long de la route des montagnes, sous les tours de chute libre et la grande roue. Un peu comme le parking du supermarché un samedi soir, version Tennessee et puissance dix.
Source : Pigeon Forge Chamber: Slammedenuff, October 2023.
La voiture : un Monte Carlo G-body
C'est un Monte Carlo de quatrième génération, le modèle carré de 1981–1988 que GM a installé sur sa plateforme G-body à propulsion. Châssis séparé, roues arrière motrices, compatible V8 : le G-body est devenu l'une des bases préférées des lowriders. Lucifer porte un violet candy profond pailleté de métal, un couvercle de coffre et un pavillon décorés de filets peints, des phares éclairés en violet et une plaque Unique Styles dans la lunette arrière. Il repose sur des jantes à rayons chaussées de pneus à flancs blancs.
Source : Wikipedia: Chevrolet Monte Carlo.
Suspension hydraulique : comment saute un lowrider
L'hydraulique, c'est ce qui fait d'un lowrider un lowrider. Des batteries alimentent des moteurs électriques et des pompes qui envoient du fluide dans un vérin à chaque coin ; un boîtier d'interrupteurs dans la main du conducteur décide quel coin monte, et une vanne de « dump » le laisse redescendre. Plus de batteries en série, c'est plus de tension, des moteurs plus rapides et des sauts plus hauts : voilà pourquoi les vrais sauteurs embarquent un coffre plein de batteries et un châssis renforcé. L'idée remonte à 1959, quand Ron Aguirre a monté des pompes et des valves d'avion sur sa voiture, en Californie.
Dans la vidéo, Lucifer lève le nez, baisse la queue, et finit dressé sur trois roues, une roue avant suspendue dans le vide, pendant que le public filme de tous les côtés.
Sources : Speedhunters: The Science Of Hitting Switches et Wikipedia: Lowrider.
Un an plus tard
Quand nous sommes revenus pour l'édition 2024, un G-body violet candy au même coffre filé et à la même plaque Unique Styles était de nouveau aux meetings des stations-service. Nous sommes à peu près sûrs que c'est la même voiture.
Retrouvez le reste de cette nuit dans les stations-service de Gatlinburg by night, et faites connaissance avec la Silvia V8 du même parking de 2023 dans Evil Silvia.
Vidéo : One Breath Pictures.
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