有些車圍滿人，是因為它很吵。這一台圍滿人的時候，引擎蓋開著、引擎根本沒發動。Slammedenuff Gatlinburg 2023 散場後的停車場裡，停著一台卡其色的 Nissan 240SX S14，輪拱拉得很寬，深唇輪圈收在下面，而原本應該是 KA24 或 SR20 的位置，放的是一顆 V8。這就是我們說的 V8 換心 240SX S14。
S14 是什麼車：北美版的 Silvia
S14 是 Nissan 在 1995 到 1998 年於北美銷售的 240SX，也就是日本 Silvia 的表親。北美版搭載 2.4 升 KA24DE，輸出 155 bhp；渦輪增壓的 SR20DET 則留在日本。1997 年小改款，也就是大家說的「kouki」（後期型），換上更銳利的投射式頭燈、新的保險桿、引擎蓋和葉子板，這台車用的就是後期型的臉。
資料來源：Wikipedia: Nissan 240SX。
為什麼要塞 V8
S 底盤輕、後驅，引擎室又大。在美國，「想要更多馬力」最直接的答案常常就是一顆 GM LS V8，這種換心常見到 S13 和 S14 都有現成的排氣頭段和引擎腳套件可以買。這台用的就是這套配方：大量扭力、很少麻煩，還有一種在滿是四缸渦輪的停車場裡，會讓所有人回頭的聲音。台灣車友習慣聽 SR20 的渦輪洩壓聲，這種大排氣量 V8 的低沉聲浪又是另一種享受。
繞車影片看點
影片一開始，停車場正熱鬧：一台白色 370Z 甩尾滑過，一台橘色 Golf 慢慢開過去，還有很多閃著的藍色警示燈，提醒大家這些夜間車聚一直都被盯得很緊。接著鏡頭停在這台 S14 身上：加寬的前葉子板、開口很大的深前保險桿、外露的進氣，還有那顆 V8，低低地、往後地坐在引擎室裡。
一年後，再次相遇
我們回到 Slammedenuff Gatlinburg 2024 的時候，同一台卡其色 S14 又出現了，引擎蓋照樣打開，V8 照樣展示。如果你看過我們的加油站相簿，你其實已經見過它了。
那幾個晚上的更多畫面，請看 Gatlinburg 夜晚的加油站。想看 Silvia 全角度甩尾，請看我們的 D1GP 惠比壽 報導。
留言