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機場跑道上的半英里直線加速:Race the Half 魁北克,我們坐在終點線旁的裁判席
直線加速閱讀時間 2 分鐘

機場跑道上的半英里直線加速:Race the Half 魁北克,我們坐在終點線旁的裁判席

半英里是一般直線加速賽道的兩倍長,而在 Race the Half,那是魁北克的一條機場跑道。我們坐在沒人坐得到的位置:終點線旁的裁判席,看 Hellcat、M4 和 Corvette 全油門衝過去。

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決定誰贏的兩個人,坐在藍色快搭帳篷下的折疊椅上,椅腳踩著草地,旁邊就是機場跑道。這就是魁北克 Race the Half 的半英里直線加速賽:沒有塔台、沒有玻璃包廂,只有一張桌子、一台筆電,終點線就在幾公尺外,而車子正以最高速衝過來。

半英里 vs 零四:Race the Half 怎麼比

Race the Half 裁判桌擺在魁北克半英里跑道終點線旁的藍色帳篷下
Race the Half 裁判桌擺在魁北克半英里跑道終點線旁的藍色帳篷下

一般直線加速賽道是四分之一英里,也就是台灣車友熟悉的「零四」。Race the Half 直接加倍,而且辦在機場跑道上,四分之一英里的車早就該踩煞車的地方,這裡的車還在繼續加速。兩台車在兩排三角錐之間並排起步,觀眾沿著草地排開,離柏油路面遠遠的。其中一位裁判穿著紅色帽 T,背後印著「#RACETHEHALF 10th」。

主辦單位的貼文說,最快的趟次尾速大約 200 mph。我們手上沒有計時單可以核對,所以這請當成維修區流傳的數字,不是我們的數據。我們能說的是:從裁判席看,車子不是「開過來」,而是「突然出現」。

Hellcat 對 M4,接著是 Corvette

灰色 Dodge Challenger SRT Hellcat 在 Race the Half 半英里跑道上高速行駛
灰色 Dodge Challenger SRT Hellcat 在 Race the Half 半英里跑道上高速行駛

第一段影片從跑道上的發車員開始,他雙手高舉,接著切到車子。一台擋風玻璃上寫著 57 的灰色 Dodge Challenger SRT Hellcat,踩著紅心黑色輪圈衝出去,對手是一台亮綠色 BMW M4。從那對直立式大鼻孔看,綠色這台是現行的 G82 世代。Hellcat 是搭載 6.2 升機械增壓 HEMI V8 的 Challenger,在長長的跑道上,那顆增壓器正是你最想要的東西。

鏡頭接著轉向跑道另一端:兩台深色車子朝地平線遠去,貼文說那是 Corvette 那一趟。至於是哪一代 Corvette,我們的畫面離太遠,無法判斷。影片最後回到起點,回到那張桌子,裁判們看著下一組車進場。

帶著筆電的 Civic 小鬼

黑色 Honda Civic 掀背(EK),車號 50,與黑色 Aston Martin、紅色敞篷跑車在 Race the Half 跑道上
黑色 Honda Civic 掀背(EK),車號 50,與黑色 Aston Martin、紅色敞篷跑車在 Race the Half 跑道上

第二段影片讓我們笑出來。一台玻璃上寫著 50、加了尾翼的黑色 Honda Civic 掀背,看車頭是第六代 Civic EK,排在一台黑色現代 Aston Martin 旁邊。貼文稱他是「帶著 Civic 和筆電的小鬼」,這台車怎麼調校的,一句話就說完了。他們後面,一台 AC Cobra 造型的紅色敞篷跑車在等著上場;貼文說那是 AC Cobra,但從我們的畫面,分不出是原廠車還是眾多復刻車之一。

Civic 對 Aston,紙上看起來實力懸殊。但跑半英里,一台電腦調得好的 Honda,加上一位懂得換檔時機的車手,就有得比。草地上的觀眾心裡都有數,台灣的 Honda 車友看到這裡應該也很有共鳴。

為什麼半英里不一樣

四分之一英里比的主要是起步。半英里讓空力、齒比和純粹的馬力有時間發揮,而機場跑道給了每個人足夠的空間去用。如果你有跟著我們看 蒙特婁 F1 週末,這就是魁北克車文化的另一面:沒有貴賓包廂,只有一條跑道、一頂帳篷,和兩個坐在全場最好位置的人。

影片:One Breath Pictures。

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