Di sini, standar minimalnya adalah "poster mobil Italia tahun 1970-an", dan dari situ baru naik. Mobil pertama yang kami rekam di jalan ginkgo itu adalah Lamborghini Countach hitam, dan itu bahkan bukan satu-satunya Countach di sana. Caption kami hari itu menghitung dua Countach dan sekitar dua puluh Lamborghini lain. Ponsel kami menangkap satu, dan itulah yang bisa kami tunjukkan. Selamat datang di spot supercar Tokyo paling terkenal, tempat kopdar terjadi tanpa ada yang mengundang.
Lokasi dan cara kerjanya
Meiji Jingu Gaien adalah taman luar Kuil Meiji, di antara Aoyama dan Shinanomachi. Jalannya yang terkenal, Icho Namiki, membentang sekitar 300 meter di antara dua baris pohon ginkgo menuju Meiji Memorial Picture Gallery yang berkubah. Tidak ada acara resmi. Pemilik mobil menarik cukup tahu bahwa di pagi akhir pekan, inilah tempat untuk jalan pelan, parkir sebentar, dan membiarkan Tokyo menonton. Para spotter berjajar di pinggir jalan dengan kamera dan ponsel, dan mobil-mobil datang satu-satu atau berdua.
Lamborghini Countach hitam, sang poster kamar
Daun hijau, langit kelabu, dan siluet itu. Countach hitam di klip kami memakai sayap belakang besar yang bisa dipesan pembeli untuk unit-unit akhir, dan ia merayap dengan kecepatan orang berjalan sehingga semua orang kebagian foto. Marcello Gandini menggambar Countach di Bertone, Lamborghini membuatnya dari 1974 sampai 1990, dan bentuk baji itu masih jadi tolok ukur semua supercar. Klip kami cuma file ponsel kecil, jadi gambarnya kurang tajam, tapi meninggalkan Countach dari artikel ini jelas bukan pilihan.
Ferrari 296 GTS di hari mendung
Di kunjungan yang lebih kelabu, Ferrari 296 GTS biru lewat dengan atap keras lipatnya terbuka dan interior krem terlihat. 296 adalah hybrid plug-in Ferrari dengan V6 twin-turbo, yang disebut Ferrari sebagai mobil jalan raya enam silinder pertamanya yang memakai emblem Kuda Jingkrak (Dino era 1960-an dan 1970-an memakai namanya sendiri), dan GTS adalah versi terbukanya. Biru muda di depan bata gelap: kombinasi yang sangat pas.
Hari ketika polisi menutup spot Gaien
Musim dingin punya cerita lain. Video kami dari hari itu, diunggah Februari 2026 dengan kalimat "POV: Tokyo Police shut the car meet", dibuka di jalan di luar area ginkgo dengan mobil patroli Toyota Crown hitam-putih bergerak ke arah kami, lampu rotator merah menyala, diikuti beberapa lagi. Rekaman kami tidak menunjukkan balapan ataupun penangkapan, hanya mobil-mobil patroli yang menyusuri jalan. Di shot terakhir, jalan itu tinggal berisi taksi, beberapa sedan yang parkir, dan seorang pria yang berjalan di tengah lajur yang kosong.
Satu mobil yang masih sempat kami tangkap justru yang paling mungil: Honda Beat merah, parkir di bawah pohon gundul dengan atap kain tertutup. Honda membuat Beat dari 1991 sampai 1996, roadster dua kursi bermesin tengah yang dijejalkan ke aturan kei car Jepang dengan mesin tiga silinder 656 cc. Di tempat yang penuh V12, ponsel yang diarahkan kepadanya sama banyaknya.
Tips buat kamu yang mau ke sana
Datanglah pagi di akhir pekan, tetap di trotoar, dan bersabar: ada pagi yang memberimu Countach, ada pagi yang memberimu Beat dan mobil patroli. Dua-duanya sah. Di akhir musim gugur, daun ginkgo berubah keemasan dan jalan itu dipenuhi wisatawan selain para spotter. Kalau itinerary Jepang kamu masih ada slot kosong, lihat juga sebelas frame dari Tokyo, car spotting di Jepang dengan Countach dan Revuelto, dan Nissan Skyline di Tokyo.
Foto dan video: One Breath Pictures.
Komentar