最高のクルマイベントは、会場に着く前から始まっている。2023年のNISMOフェスティバル、僕らの一日のスタートは東京のホームだった。コンビニのコーヒーを片手に赤い通勤電車に乗り、何度か乗り換えたら、富士山に向かう単線へ。その道中と、サーキットに着いてからの最初の数時間は、まるごと上の動画に入っている。外国人の僕らにとっては、この「電車で富士へ」がもう立派なアトラクションなのだ。
【豆知識】第24回NISMOフェスティバルの概要
- 開催日：2023年12月3日
- 会場：富士スピードウェイ
- テーマ：「サステナブルなモータースポーツへの挑戦」（電動化とカーボンニュートラル燃料）
- 主なデモラン：カーボンニュートラル燃料で走るスーパーGTのニッサンZ GT500、ニッサンのフォーミュラEマシン、リーフNISMO RC
- そのほか：スカイラインのモータースポーツ史コーナー、ピット＆パドック開放、ドライバーのトークショー、NISMOチャンネルでのライブ配信
- チケット：前売り2,500円、当日3,000円
【フェスの中身】テーマは「サステナブル」
第24回NISMOフェスティバルが開かれたのは、2023年12月3日の富士スピードウェイ。ニッサンが掲げたテーマは「サステナブルなモータースポーツへの挑戦」で、電動化とカーボンニュートラル燃料が柱だ。目玉のデモランは、カーボンニュートラル燃料で走るスーパーGTのニッサンZ GT500、ニッサンのフォーミュラEマシン（翌年3月に東京で開催される、日本初のフォーミュラEレースを前にしてのお披露目）、そしてリーフNISMO RC。ほかにもスカイラインのモータースポーツ史を振り返るコーナー、ピットとパドックの開放、ドライバーのトークショー、NISMOのチャンネルでのライブ配信と盛りだくさん。チケットは前売りが2,500円、当日が3,000円だった。
【まずは駐車場】ここが最初のショー会場
日本の大きなイベントはどれもそうだけど、来場者の駐車場が来る理由の半分を占めている。この日の駐車場には、青いR35 GT-Rに白いR35が何台も、R34、R33、R32のスカイライン、フェアレディZが何台か、そして少なくとも1台、全面ラッピングされたZ33の痛車。痛車というのは、クルマをアニメのキャラクターで丸ごと飾る日本ならではのカルチャーだ。誰かが並べたわけでもないのに、毎年まるで勝手に駐車した博物館みたいになる。これぞニッサン乗りの底力なんだよね。
【サーキットの中へ】富士山の下のホームストレート
中に入ると、富士の長いメインストレートと、山を背にしたグランドスタンドが舞台を作っている。サーキットの敷地内には一日中、新旧のGT-Rが行き交う。メーカーのクルマと同じくらい、来場者のクルマもショーの一部になっている。それがこのフェスティバルのいいところだ。
【行く人へ】NISMOフェス攻略メモ
- 開催は12月。富士山から吹き下ろす冷たい風に備えて、しっかり着込むこと。
- できれば電車で。駐車場はあっという間に埋まる。
- ゲートが開く前に駐車場を歩こう。いいクルマが到着するのはその時間帯だ。
【もっとNISMO】あわせて読みたい
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