Ở một triển lãm như ULTRACE, làm sao biết chiếc xe nào thật sự đặc biệt? Dễ thôi: khi người ta bắt đầu quỳ xuống nền bê tông. Quanh chiếc này, một nhiếp ảnh gia ngồi xổm tựa vào bồn cây, ống kính giơ cao; sau lưng anh là cả chục người cầm điện thoại quay, vài người khác nghiêng hẳn người từ bên hông để nhét được cánh gió sau vào khung hình. Đó là một chiếc Ferrari 360 tím sẫm, được chúng tôi đăng lên với tên Ferrari 360 N-GT ("F360 N-GT" trong chú thích, ngay dưới ba emoji cái loa).
360 N-GT là gì mà ghê vậy?
360 Modena ra mắt năm 1999, là mẫu coupe V8 đặt máy giữa của Ferrari, khung nhôm, máy V8 3.6 lít. Bên cạnh bản đường phố và bản đua một mẫu xe Challenge, Ferrari còn giao cho Michelotto, hãng chế tạo xe đua của Ý, phát triển một bản đua GT cho hạng N-GT của FIA, hạng xe từng tranh tài ở giải FIA GT Championship đầu những năm 2000. Những chiếc đó được biết đến với tên 360 N-GT. Chúng là xe thi đấu đúng nghĩa: cánh gió cố định, nội thất lột trơn và hệ thống tiếp nhiên liệu nhanh.
Đó là điều chú thích của chúng tôi khẳng định về chiếc xe này. Chúng tôi không hỏi được lý lịch từ chủ xe, nên không thể nói nó là xe từng chạy giải, một chiếc Challenge được nâng lên chuẩn N-GT, hay một chiếc 360 đường phố độ theo phong cách đó, và chúng tôi sẽ không đoán. Điều chắc chắn: xe có đăng ký lưu hành đường phố, và trông nó đúng "chất" xe đua từ đầu đến cuối.
Điểm nhấn trên chiếc Ferrari tím
Chúng tôi quay nó từ phía sau và từ trên cao, đúng góc mà phần lớn đám đông nhìn thấy. Danh sách dưới đây, không thêm gì:
- Màu sơn. Tím ánh kim sẫm, vào chỗ râm trông gần như đen.
- Cánh gió. Cánh gió sau cố định cỡ lớn trên hai chân cao, phủ hết bề ngang đuôi xe.
- Sọc xe. Dải ba màu xanh lá, trắng, đỏ của cờ Ý chạy qua nóc, nắp khoang máy và xuống tấm ốp đuôi.
- Nắp khoang máy. Các tấm trong suốt có khe thoát gió phủ trên khối V8, nhìn xuyên vào được khoang máy.
- Nắp xăng. Nắp tiếp nhiên liệu nhanh hình tròn đặt ở hông sau, phía sau kính cửa sổ bên.
- Mâm. Mâm nhiều chấu màu vàng.
- Pô. Cặp ống xả tròn đặc trưng của 360, mỗi bên hai ống.
- Biển số. Biển Đức có hai số nhỏ 04 và 10 ở bên phải, tức là biển mùa vụ: được chạy đường phố từ tháng 4 đến tháng 10.
Vì sao nó nổi bật giữa ULTRACE 2025?
ULTRACE, tổ chức quanh sân Tarczyński Arena ở Wrocław vào cuối tháng 6 năm 2025, là một triển lãm tuyển chọn: gần một nghìn chiếc xe được chọn từ hàng nghìn hồ sơ đăng ký, như chúng tôi đã kể trong bài ULTRACE 2025 Wrocław. Phần lớn là xe Nhật và xe Đức độ, nên một chiếc xe đua Ý màu tím mâm vàng nổi bật y như một chiếc Hakosuka lạc vào buổi offline của hội Ferrari. Nó cũng có bạn đồng hành xứng tầm. Cùng cuối tuần đó còn có chiếc BMW E36 M3 máy Judd V8 từng thuộc về Georg Plasa, một chiếc xe đua khác chẳng hiểu sao lại lọt vào giữa dàn xe triển lãm, cùng xe nghệ thuật và xe kaido racer trong loạt bưu thiếp ULTRACE 2025.
Kết luận
Xe đua ở triển lãm thường bị quây dây và im lìm. Chiếc này thì đỗ giữa khoảng trống, người xem đứng gần tới mức chạm được vào cánh gió, và đó là cách tốt nhất để ngắm một chiếc xe như vậy. Nếu nó đúng là một trong những chiếc Ferrari 360 N-GT bản đua, thì đây là một trong những chiếc Ferrari hiếm nhất thế hệ của nó, và nó đang đỗ cách một bồn tre vài mét, ở Ba Lan.
Ảnh và video: One Breath Pictures.
Bình luận