Le Stafford Motor Speedway est un petit ovale perdu dans les bois du Connecticut, et le temps d'un week-end de juin, il se remplit de fumée de pneus. Nous étions en tribune pour la manche 4 du championnat Formula DRIFT PRO 2026, du soleil de l'après-midi jusqu'aux dernières battles sous les projecteurs. Voici notre compte rendu de Formula DRIFT Stafford 2026.
Résultats de la manche 4
La compétition s'est déroulée le samedi 20 juin 2026. James Deane l'a emporté au volant de la Ford Mustang RTR Spec 5-FD, sa première victoire de la saison. Derrière lui, les frères Shanahan, Jack en BMW E82 et Conor en Toyota GT86 : le premier podium de l'histoire de Formula DRIFT composé uniquement de pilotes irlandais. Dylan Hughes avait signé la meilleure qualification.
| Position | Pilote | Voiture |
|---|---|---|
| 1 | James Deane (IRL) | Ford Mustang RTR Spec 5-FD |
| 2 | Jack Shanahan (IRL) | BMW E82 |
| 3 | Conor Shanahan (IRL) | Toyota GT86 |
| 4 | Ben Hobson (USA) | Ford Mustang RTR Spec 5-FD |
| Top 8 | Dylan Hughes (USA) | |
| Top 8 | Branden Sorensen (USA) | |
| Top 8 | Ryan Tuerck (USA) | |
| Top 8 | Aurimas Bakchis (LTU) |
Le classement du championnat
Après la manche, Deane menait le championnat avec 149 points, devant Bakchis à 127, Sorensen à 107, Jack Shanahan à 106 et Conor Shanahan à 105 (points provisoires, en attente de confirmation officielle).
Sources : Formula DRIFT: Round 4 results et RACER: Deane wins Formula DRIFT Round 4 at Stafford.
Les Mustang au sommet
Notre légende Instagram de ce week-end-là posait la question : qui aurait cru que les Mustang deviendraient les missiles de drift de l'avenir ? Les chiffres lui donnent raison : deux Mustang RTR dans le Top 4, celle de Deane aux couleurs O'Reilly et Pennzoil. Deane est déjà quintuple champion de Formula DRIFT, titré en 2017, 2018, 2019, 2024 et 2025, et Stafford l'a replacé en tête de la bagarre 2026.
Source : Wikipedia: James Deane).
Vu depuis la tribune
Ce que la vidéo ne rend jamais vraiment, c'est la proximité qu'offre un petit ovale. À Stafford, les tribunes sont collées à la trajectoire : chaque tandem passe tout près du public et la fumée roule droit dans les gradins. Ceux qui ont vu du drift à Lohéac connaissent la sensation, en plus intense encore. À la session de nuit, les projecteurs perçaient un nuage qui ne s'est jamais vraiment dissipé.
Pour du drift à l'autre bout du monde, voyez le D1GP à Ebisu en 2025, et pour une journée chez un champion de drift, notre visite chez Fat Five Racing, l'atelier de Daigo Saito.
Photos : One Breath Pictures.
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